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进口轮胎的五大误区,你中枪了吗?!

2021-11-21 我爱汽车网

导读:进口轮胎的五大误区,你中枪了吗?!...

误区一:价格高说明质量好。商家可能会告诉买家,进口轮胎价格高的原因是关税高。根据我国有关规定:进口轮胎的关税为30%,加17%的增值税和10%的消费税。如果加上商家想要得到的利润,零售价可想而知,但没人关注。不过,进口轮胎价格过高还有一个原因:就是国外供应​​商为了赚钱高估成本。轮胎是一种消耗品,尤其是装在国外普通车型上的轮胎,永远不会特别到值钱的地步。误区二:原装进口最好。有些人特别喜欢强调原包装进口。大家都知道,普通汽车平均使用两三年后才开始换胎。这时候所谓的原装轮胎,无论是款式还是性能,其实都已经落伍了。同一款车很可能会配备不同厂家的轮胎。谁能称得上正品,那原装进口呢?只是轮胎的价格会高很多载重汽车轮胎标准,因为原包装进口的四个字。误区三:不如在国外流行。国外引进的新轮胎,对于国内用户来说,最致命的缺陷之一就是不适用。欧洲的平坦道路与北京二三环的路况大不相同。适合欧洲路况的轮胎在北京的表现不会太好,尤其是胎侧的抗冲击能力。穿着意大利名牌皮鞋走在碎石路上,胎侧难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,根据国内的路况,在轮胎侧面加了一层帘子布,大大增强了胎侧的抗冲击能力。合资轮胎在性能上完全可以替代进口。. 误区四:原规格不变进口轮胎规格不全载重汽车轮胎标准,很大程度上是国外供应​​商的市场炒作。他们只考虑赚钱,不考虑客户的实际需求。这是一些国外供应商的行为准则,而很多消费者因为没有专业知识,不知道轮胎规格互换的窍门,不得不期待原装进口的到来。例如,北京有很多车主拥有菲亚特生产的Uno品牌。轮胎规格为155/70R13,花纹多为倍耐力P2000。其实P2000花样已经不在名单上,价格还是偏贵。有些人制作了一对。这种轮胎甚至要花费六七百元。出于这个原因,最好是灵活的。也可以用这笔钱买两条国产轮胎。这将有几个优点。在同一轴上使用两个新轮胎。一新一旧更安全;合资轮胎或国产轮胎适应国内路况,并且有当地的质量问题索赔;你可以事半功倍,大多数轮胎店都可以买到。想一想,算一算,何乐而不为呢?

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Tag标签: 轮胎规格 轮胎

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