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微信「上车」终于要来了,你准备好了吗?

2021-12-11 我爱汽车网

导读:微信「上车」终于要来了,你准备好了吗?...

我们什么时候不用微信?

答案可能只有在睡觉和开车时。现在,微信希望你开车时不要离线。传说中的“汽车微信”终于来了。

在今天的“腾讯全球数字生态大会”上,腾讯车联网副总裁钟学丹为车主带来了喜讯。目前,腾讯车联已在生态车联网中整合微信服务,预计年内上线。.

微信终于“上车”了。

相信有驾驶经验的读者都知道,每次在路上收到新消息腾讯汽车 车联网评测,都要专门解锁手机,然后寻找聊天框,然后通过打字或语音回复消息。

这无疑分散了驾驶员的注意力,同时也给其他道路参与者带来了安全隐患。

▲ 车内微信概念图。图片来自:GeekCar

如今的“车用微信”是一款旨在提高行车安全的产品。通过车内微信,腾讯也在构建数字车联生态,将多元化的智慧出行融入人与车。

车载微信是生态车联网解决方案的重要承载者。

全程语音交互,目的是让你握紧方向盘

车载微信是专为驾驶场景量身打造的产品。为了让司机可以专注于道路交通,而不是手机,腾讯针对驾驶场景的交互和功能量身定制了车载微信:

全语音交互功能是车载微信的一大亮点,也是解决司机操作痛点的功能。

通过语音控制,司机可以边开车边用语音控制微信;收到新消息时,语音助手会广播当前内容;在接到微信电话时,我们也可以说“接听”或“挂断”“来选择一个操作。

当然,消息提醒的交互是双向的。收到新消息后,我们可以直接语音回复。即使没有收到新消息,我们也可以通过语音让车载微信找到联系人并发起聊天。

或者,当我们的微信收到朋友发来的餐厅微信位置时,车载微信可以直接根据位置发起导航,从而跳过解锁手机、搜索联系人、设置位置、放置手机的繁琐步骤。

至于上面的操作,我们可以用嘴巴控制整个过程,双手继续握着方向盘,眼睛继续盯着周围的路况。

软件生态的语音交互是车内微信的重要组成部分,另一部分是腾讯与车内的硬件生态。

结合腾讯和Autolink的硬件,未来的汽车方向盘将为微信提供专属的唤醒按钮,方便司机在开车时调用微信或与其他车内应用快速切换。

增加专属功能键后,驾驶者只需按下方向盘上的按钮,说出指令即可完成微信消息的收发。

此外,基于车载蓝牙模块与手机互联,车载微信可以在用户上下车时自动登录和断开车载微信,提高互联互通车内微信与车主之间更人性化。

车载微信与司机沟通后,汽车就从汽车变成了智能的载体。它就像智能手机中的语音助手和家中的物联网设备,只是它有四个轮子。

打造车联生态,车内微信不仅仅是工具

车载微信有两个特点:可以用手机蓝牙感应,上车自动登录,下车自动断开;它有一个跨平台的超级ID。也就是说,你可以直接用你的微信登录车联网,只要打开蓝牙,甚至可以毫无感觉地切换。

据腾讯介绍,车内微信能做的事情并不多,主要是收发语音、拨打电话、快速导航微信接收到的位置。

不过,从马化腾二月份提到汽车的微信已经在微博上搜索,可以看出,一款可以使用微信的汽车对很多人来说有着巨大的吸引力。

腾讯上个月提出了一个新概念——生态车联网,核心是连接车企、开发商和C端用户。许多车联网公司都有类似的策略。车内微信无疑是腾讯汽车联盟在获取车企和C端用户方面的一大优势。

同时,车载微信也不是一个单独的工具。微信支付融入腾讯生态车联网。腾讯描述了一个可预见的场景:手机和汽车上采集的播放列表可以同步,用户早上可以在车上继续收听家里收听的电台节目。用车内的车载语音助手点一杯咖啡,下车后与咖啡同步到达办公室。

“全时在线、跨场景、跨终端全时互联,开启车前、车中、车后无缝数字化体验。” 这是腾讯车联网追求的目标之一。车载微信是实现这一目标的重要载体。

是的,汽车越来越像一个行走的手机。

您可以查询附近的加油站、停车场、充电桩,甚至可以实时获取油价、优惠服务、车位、充电桩状态等动态信息。使用完这些服务后,您可以使用微信的免密支付、无感应支付,无需下车即可完成整个服务流程。

腾讯车联网还推出了跨OS、云端的轻量级开发者应用框架——腾讯小场景。

腾讯小场景很像一个小程序,不需要下载安装腾讯汽车 车联网评测,可以在云端在线更新,实现基于语音和场景的“主动唤醒”。腾讯表示,只要开发者有小程序基础,就可以通过简单的改造发布到腾讯小场景中,同时支持接入腾讯内外部生态资源。

对于近200万小程序开发者来说,车联网是一个全新的市场。开发者的创意、体验和互联服务,可以丰富我们在车载环境中的体验,让“车机”和手机的体验更加无缝连接。

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Tag标签: 智能车载 移动互联网

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