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浙商中的重要一环:众泰汽车的“黑马”

2021-11-19 我爱汽车网

导读:浙商中的重要一环:众泰汽车的“黑马”...

浙江永康南站出租车站的灯箱广告非常抢眼。“坚持工业强市战略,建设高质量先进制造基地”,红色加粗。背景图片为三个制造车间的照片。一张图是众泰汽车的生产基地。

“永康有四大产业,一个是五金,一个是木门,一个是保温杯,一个是众泰汽车。” 永康的一位当地人告诉第一财经记者,虽然众泰汽车下很少能看到永康的街道。该车型,众泰汽车及其实际控制人应建仁家族却是家喻户晓。

从硬件和零部件开始,众泰汽车成立第6年就实现了60亿元的销售额,曾经是典型的浙商企业。作为永康制造业的重要组成部分,在2018年危机爆发前,众泰汽车多年来为当地贡献税收超过4亿元。

如今,北湖路1号仍然吸引着众多外商,但他们中的大多数人的心态发生了根本性的变化。2018年以来,众泰汽车拖欠供应商货款众泰汽车行情,从数十万到数千万甚至上亿不等。李伟说,人们经常可以看到人们在北湖一号门口拉着横幅。

众泰汽车四川经销商马明就是其中之一。6月下旬,马明与众泰多家汽车经销商包车到永康讨债,但多次沟通无果。

不仅是供应商,众泰汽车的部分员工也组成了联合寻薪小组。去年底以来,众泰汽车大面积拖欠员工工资,遍布全国的生产基地已接近全面关停。

就在上个月,众泰汽车湖南基地员工收到一份《关于公司员工假期延长的通知》,要求“将所有在职员工假期延长至2021年6月30日”,涉及江南汽车制造有限公司.、星辰陕西制造厂、新能源汽车长沙分公司。

“假期的延长实际上意味着失业。” 当地工厂的一名员工雨润表示,这样的结果在意料之中,“但至少在让我走之前,把我的工资全给我。”

值得注意的是,仅仅在两年前,众泰汽车还被称为汽车行业的“黑马”。它以独特的“山寨模型”制造汽车。虽然纠纷不断,但其销售业绩却极为突出,连续4年。销量增长超过30%,一度成为中国十大自主车企之一。

是什么改变了众泰汽车的命运?

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“我们真的没办法。” 7月2日中午,第一财经记者在永康会见了马明。

马明告诉记者,在此之前,他们的经销商已经与众泰汽车的高层进行了多次谈判,包括董事长金哲勇。

“我答应6月10号把车发过来,后来没履行合同,所以6月14号到了永康,现在的承诺是准备7月20号恢复生产,把车发过来,但我们觉得两者都“闪烁”。马明表示,自2019年1月以来,众泰汽车的产能一直跟不上。到去年3月,部分车型已经开始停产,经销商终端也逐渐出现无车可卖的情况。零件短缺。

但是,随着工厂停工时间越来越长,售后配件短缺的问题也越来越严重。“现在没油了,以前卖的车给消费者承诺15万公里的保修,现在根本做不到,消费者天天吵架,堵门。”马明说。

马明的经历是众泰汽车经销商面临的集体难题。“从早上到现在,我接到了几个工商局的电话,都是消费者的投诉和维权。” 江苏众泰汽车经销商吴伟告诉记者。

无奈之下,全国20多家经销商齐聚永康,与众泰汽车洽谈。

根据经销商向记者提供的数据,10余家仍在维权中的经销商欠款从数十万到200万多不等,其中包括众泰DMS账户余额,尚未到账的金额。根据众泰的商业政策和众泰的商业政策记入贷方。盖章或未经确认的输入金额。“其中包括开店和销售应该给我们的返利,还有我们垫付的‘三包’理赔金。” 这些经销商希望众泰“无条件支付返利、现金、押金、理赔款等”。

“我们的钱也有银行借款,其中一部分已在五月份到期。” 马明说,由于众泰汽车资金拖欠,目前自有公司无法正常经营,员工也被共同拖欠工资。另一位四川经销商也告诉记者,众泰汽车除了上述款项外,还包括了以经销商的第三方敞口限额发放的贷款。这些贷款因逾期未归还,也导致经销商追回。.

根据众泰汽车此前披露的数据,截至2019年12月31日,各经销商按照协议开具的到期未付银行承兑汇票占众泰汽车销售敞口910万元。

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Tag标签: 汽车 众泰汽车 sr9众泰

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